La course

Comment est Trans-Nomad?

Trans-Nomad powered by Orbea est une aventure avec un format de course, mais sans stress. Pendant 4 jours on va parcourir plus de 100km et accumuler plus de 4000 mètres de dénivelé positif et plus de 5500 mètres de dénivelé négatif.

Lors de notre aventure, on va traverser des vallées des Pyrénées à plus de 2000 mètres d’altitude, pédaler et porter le vélo dans des endroits complètement solitaires. Que la nature, les autres trans-nomaders et toi.

Les sections chronométrées de chaque jour se font par des sentiers parfaitement conditionnés avec de différents types de terrain: des prairies alpines, des forêts, des rochers… Plus qu’une course, c’est une expérience unique en VTT avec toute la sécurité et le confort.

Concept

Évènement pionnier en Espagne de ciclo montagnisme et qui aujourd’hui est considéré une des meilleures épreuves Trans à format enduro par étapes dans le monde. 4 jours d’événement et 3 jours de course dans les Pyrénées les plus sauvages. Un parcours circulaire qui cette année commence et termine au village de Castejón de Sos, à Puro Pirineo-Vallée de Benasque (Huesca, Espagne).

Il est limité à 70 coureurs par des raisons environnementales. Un bon niveau physique et technique en descente par des sentiers est requis. On ne vous demande pas d’être un superman ou une superwoman pour venir à Trans-Nomad, mais une bonne forme est requise; aussi en ce qui concerne les coureurs avec e-bike.

La course à un format backcountry enduro mtb complètement à vue. Les jours ont de l’ordre de 30 à 50 km en moyenne et 1200-2000 mètres de dénivelé positif et 1700-2500 mètres de dénivelé négatif.

Chaque jour on réalise 4 à 5 sections chrono par des sentiers qui sont parfaitement balisés. Le système de chronométrage est SportIdent. Avec ce système les coureurs ont la liberté de sortir sans nécessité d’un ordre de sortie préétabli.

Catégories

  • Masculine
  • Féminine
  • e-bike (nouveauté 2020)

Format

Sécurité

Tu peux profiter d’une aventure de haute montagne avec toute sécurité. Une équipe de 15 bike patrols te guide et tu les trouverás dans les sorties, arrivées, et protégeant les passages les plus techniques des sections chronométrées.

Au cas où, même si on préfère ne pas l’utiliser, nous avons une équipe de 4 personnes de rescue professionnel avec infirmerie et 2 véhicules 4×4 médicalisés.

Et bien sûr, notre médecin à pied de course qui sera au début des sections avec son e-bike.

On te facilite les tracks et un Race Book très complet, et n’oublie pas que même si les connexions entre sections sont marquées, le GPS est obligatoire.

4 jours

4-5 spéciales par jour

Service de transfer occasionnel

Tracks

Chip chronométrage

Cathering et pique nique

Race Book

Service mécanique

70 coureurs

Service médical et rescue

Matériel

Matériel recommandé et obligatoire pour Trans-Nomad

Pour aller à la course

Le plus important est l’envie d’aventure et de profiter. Même si c’est une compétition, le plus important est finir l’aventure sans chutes et sans pannes qui obligent à abandonner la course.

Quand au matériel

  • Vélo tout terrain – Enduro à double suspension de 140-160 mm avant et arrière. Cette année la nouveauté est que les vélos électriques sont permis. Aussi sont acceptés les vélos rigides avec une géométrie de all-mountain-enduro.
  • Des pièces de rechange pour le vélo pour assurer qu’il n’y ait pas des problèmes de stock dans le service technique ou du manque de rechanges car il s’agit de pièces très spécifiques. De même, nous vous recommandons apporter tout le matériel qui soit unique à votre vélo et que vous ne pouvez pas obtenir dans le service mécanique.
  • Masque Trans-Nomad obligatoire en cas de ne pas pouvoir assurer la distancce de sécurité de 1,5m.

Vêtements et valise

  • Vêtements techniques de VTT pour 3 jours de course: vêtements d’abri pour le froid, pluie et vent pour se protéger des changements de température typiques de la haute montagne dans les Pyrénées. Pendant la course il est recommandable un coupe-vent et imperméable d’au moins 2000 mm de colonne d’eau, T-shirt technique de manche longue de rechange.
  • Pour la nuit: vêtements chauds de montagne: plumes, polar, pantalon long, chaussettes de montagne, chaussures de rechange, t-shirt de manche longue et thermique et courte pour 3 jours de compétition, 2-3 pantalons et culottes vtt, trousse, tongs, serviette.
  • Un kit d’outils de base pour pouvoir résoudre les défauts de base qui se produisent pendant la course. Chaque jour, les coureurs auront la possibilité de s’arrêter au point de ravitaillement et au service technique pour réparer les défauts qui peuvent se produire; mais il est possible qu’une panne se produise avant ou après avoir atteint ce point et qu’elle nécessite une réparation.

Pendant la course (Obligatoire)

Trans-Nomad powered by Orbea réalisera une vérification technique du matériel aux coureurs pendant la course et de manière aléatoire. Il est obligatoire de porter:

  • GPS avec les tracks de l’épreuve chargés.
  • Casque et protections semi-complets ou complets (protège-genoux obligatoires, protège-coudes et mentonnières recommandés)
  • Gants
  • Sac à dos avec sac d’hydratation d’une capacité d’au moins 2 litres.
  • Masque Trans-Nomad obligatoire dans les transports et en cas de ne pas pouvoir assurer la distancce de sécurité de 1,5m.
  • Lunettes de soleil
  • 2 barres et 1 gel énergétique
  • Coup de sifflet
  • 2 barritas y 1 gel energético
  • Sifflet
  • Lampe frontale
  • Briquet
  • Couverture thermique
  • Veste coupe-vent et imperméable.
  • T-shirt technique thermique à manches longues
  • Pièces de rechange du vélo: 2 caméras des dimension de la roue, pompe et broche de changement du modèle du vélo.
  • Kit d’outils multifonction.
  • 2 chips de chronométrage SPORTident (fournis par l’organisation)
  • Dossard (fourni par l’organisation)
  • Recommandable (pas obligatoire): petite trousse de premiers soins.

Tout coureur qui ne porte pas le matériel obligatoire pourra être sanctionné avec entre 1 et 5 minutes de pénalisation.

Questions fréquentes (F.A.Q.)

Trans-Nomad powered by Orbea aura lieu entre le 1 et le 4 octobre 2020. Il s’agit de 4 jours d'événement et 3 jours de course. Le 1er octobre on réalise le check-in à partir de 15:00 à Castejón de Sos.

La fête finale est l'après-midi du 4 octobre.

On se lève tòt, vers 7 heures du matin pour prendre le petit déjeuner tranquillement.

Vers 08:00h ou bien on commence à pédaer ou bien ton vélo t’attend à la zone Paddock pour commencer un transfer d’entre 30 minutes et 1 heure. Avant la sortie, le responsable du chronométrage active ton chip SportIdent. Il faut être ponctuel!

Pendant le matin on réalise normalement 2 liens par piste et sentiers et 2 sections chronométrées. A midi il y a un ravitaillement et un service mécanique. Le ravitaillement est très complet: pâtes, fruits, charcuterie, barres énergétiques, sels, eau, etc. Souvenir: il faut obligatoirement porter avec soi, en plus, de l’eau et au moins deux barres énergétiques.

L’après midi il y a encore 2 liens et 2 à 3 sections chrono avant de rentrer à l'hôtel et à la zone paddock. Là bàs se trouve le secrétariat de course où il faut télécharger les données du chip Sport Ident.

Dans le paddock se trouve notre petit village et Chill area où on peut prendre une bière et un apéritif. On peut aussi laver le vélo et la garder en sécurité.

Á 20:00h c’est le briefing. Il est obligatoire et c’est l’explication de l’étape du jour suivant et des horaires. Après un bon dîner, c’est l'heure de se reposer jusqu’au jour suivant.

Il faut avoir une bonne préparation physique et être habitué à des conditions météorologiques de haute montagne pour faire face à pédaler et porter son vélo entre 30 et 2 heures et de longues descentes. Il faut pas être un superman ou une superwoman, mais il faut avoir une bonne forme physique et être conscient qu’on est en haute montagne.

Pour les descentes dans les sections chrono il faut avoir un niveau moyen-haut en en descente par les trails. Toutes les zones difficiles seront signalées préalablement et protégées par des bike-patrols. C’est à toi de décider si tu crois pouvoir les supporter ou si tu préfères poser les pieds. Le plus important est évites les chutes.

On calcule une moyenne de 6-7 heures par jour de course, liens et spéciales inclus et une moyenne de 30 à 50 km et 1300-2000 mètres de dénivelé positif et 1700-2500 m de dénivelé négatif.

Si le service médical de l’épreuve estime que votre état n’est pas l’indiqué (par des raisons médicales) pour venir à Trans-Nomad ou bien pour faire face aux étapes, on vous le communiquera et vous ne pourrez pas assister, ou bien il faudra réaliser la suivante étape. Dans ce dernier cas la politique d’annulation ne sera pas appliquée et les frais d’inscription ne seront pas remis.

Ce n’est pas nécessaire. Tous les coureurs ont une assurance qui est inclue avec l’inscription.

Le système est reconnu internationalement. Il s’agit de SPORTident, le système officiel des EWS. Chaque coureur a deux chips qu’il doit activer chaque jour au secrétariat de course avant la sortie.

Ce système donne beaucoup de liberté aux coureurs puisce qu’ils peuvent décider quand démarrer chaque spéciale tout en suivant les instructions des bike-patrols.

Il n'y aura pas un ordre de sortie préconçu. Chaque coureur peut choisir l'ordre de sortie lors de chaque étape. Il doit uniquement respecter un temps minimum de 30 secondes avec le coureur qui le précède.

Si jamais un coureur atteint un autre pendant la course, ils devront se respecter et éventuellement laisser le passage et éviter tout danger.

La sortie esr individuelle après avoir activé le chip SportIdent à la zone Paddock, sauf s'il y a un transfer au début de l'étape. Dans ce cas tous les coureurs sont transportés ensemble.

Le petit déjeuner est de 07:00 à 08:00 heures et à 08:00h tous les coureurs doivent être prêts pour sortir à la zone Paddock et/ou monter aux camionnettes et réaliser le transfer.

Le ravitaillement se fait vers 13:00-14:00 et l'arrivée à l'hôtel est vers 18:00h. Á 20:00 se réalise le briefing obligatoire et à 20:30 c’est le dîner.

Tu pourras continuer à participer et tu sortiras également dans le classement mais derrière de ceux qui aient tout complété.

L'inscription sera complètement remboursée si jamais l'évènement doit s'annuler par le COVID-19 ou n'importe quelle autre émergence sanitaire.

L’organisation se réserve le droit d’annuler l’épreuve ou une ou plusieurs des étapes de compétition à cause de raisons climatologiques qui ne puissent pas assurer la sécurité des coureurs, ou par des raisons techniques autres externes à l’organisation. L’annulation se communique lors du briefing du jour.

En cas de désastre ou restriction médicale ou de sécurité externe á l’organisation de l’épreuve, si l’organisation estime que la sécurité ne peut pas être assurée, elle pourra annuler l’épreuve et se mettra en contact avec les coureurs pour leur communiquer l’annulation et procéder à la dévolution des frais d’inscription.

Si vous avez des doutes par rapport à l’évènement, la course, la logistique, etc vous pouvez contacter l’organisation à travers le courrier info@trans-nomad.com

Javier García
(Insólito Proyectos)

“Les Pyrénées est une des meilleures scènes internationnales  pour le déroulement de cette épreuve. Elle combine la diversité de paysages et terrains de haute montagne avec de longs et sauvages trails qui sont parfaits pour profiter d’une authentique descente d’enduro”.

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