Val d´Aran será una de las sedes de Trans-Nomad 2023, un destino que no para de crecer y mejorar en cuanto al mtb. No sólo en rutas de alta montaña, si no en bikepark, rutas de rally y xco y también en eventos de proyección internacional
Entrevistamos a Jordi Gavaldá, técnico de caminos del Conselh del Val d Aran y unos de los principales responsables de que la bicicleta y el uso compartido de los senderos en este valle sea una realidad. Queremos preguntarle sobre las mejores rutas de alta montaña en el valle, sobre cómo trabajan la recuperación y mantenimiento de caminos y cómo promocionan el Val d´Aran como destino de bicicleta.
P: Llega el verano Jordi, y tenemos ganas de Val d Aran y de conocer cuáles son las mejores rutas de ciclomontañismo y rutas de altura que tenéis en el valle. ¿Cuáles nos recomendarías?
La excelente red de pistas forestales que tenemos en la Val d’Aran hace que podamos acceder a zonas de alta montaña pedaleando y sin grandes porteos. Más allá de las rutas de mtb y Enduro que tenemos señalizadas, hay muchas propuestas de grandes rutas de ciclomontañismo que nos llevaran a parajes naturales impresionantes tanto por el tipo de terreno como el paisaje del que disfrutaremos.
Entre mis recomendaciones de rutas de altura estarían sin duda las que discurren por la zona central y norte del Aran. Son zonas muy poco conocidas y con unas condiciones de paisaje y conducción increíbles. Así la bajada de Cròdos des de Salient, el descenso por el valle de Unhòla desde Liat o el ascenso a Montoliu y llegada a Montgarri diría que son las más destacadas. Son rutas de accesos duros pero ciclables y bajadas interminables.
P: El Val d´Aran se está tomando muy en serio la gestión, recuperación y mantenimiento de los caminos tradicionales de uso compartido. ¿Cómo estáis trabajando en esta materia a nivel de planificación y trabajo de campo? ¿Estáis notando impactos positivos? ¿Y negativos?
Ya hace más de veinte años que trabajamos desde el Conselh Generau y ayuntamientos en la recuperación y mantenimiento de la red histórica de caminos. Poco a poco el perfil de usuarios ha ido evolucionando y actualmente el uso de la mayoría de caminos es compartido para bikers como caminantes. En este sentido estamos haciendo un gran esfuerzo para detectar de forma temprana posibles conflictos y actuar para que no se produzca un enfrentamiento entre usuarios. Aunque estamos totalmente en contra de prohibir el uso para una u otra actividad, sí que hay caminos donde recomendamos que no se utilicen para andar a nivel familiar y otros que tratamos de evitar que utilicen las bicicletas. Para ello utilizamos señalización específica y dejamos de promocionar o marcar sobre el terreno unas rutas canalizando a los usuarios a otras más adecuadas para los bikers. También en sectores con bajadas específicamente creadas o adaptadas para el enduro, tratamos de disuadir a los caminantes para que no utilicen estos trails mediante señalización o con la adecuación de caminos alternativos específicos para andar.
La planificación la realizamos con la visión de que la oferta de propuestas esté equilibrado en la geografía aranesa y también intentando dar respuesta a las demandas por parte de los diferentes actores, tanto privados como administraciones.
Con el paso de los años, el aumento de bikers en nuestros caminos se ha notado de forma intensa. Esto hace necesario hacer un mayor esfuerzo en algunos de los trails donde se empiezan a notar problemas de erosión.
P: Además del trabajo de Conselh en materia de caminos, hay otras iniciativas y empresas que están trabajando en la construcción de caminos. Tenemos el ejemplo de Enduromies con Aran Bike Park ¿Es positiva la convivencia entre caminos construidos y caminos tradicionales en Val d´Aran?
Las actuaciones se desarrollan en muchos frentes. A nivel institucional, tanto el Conselh Generau d’Aran como algunos ayuntamientos como el de Naut Aran o Es Bòrdes han apostado fuerte por la modalidad de Enduro. La aparición de empresas locales como AranBike Parks, que se han especializado en la construcción de trails específicos de Enduro, facilita el tirar adelante proyectos que desarrollados por empresas de fuera de Aran serían inviables.
Actualmente la apuesta firme de la estación de Baqueira-Beret para posicionarse como un destino de BTT hace posible que la Val d’Aran pueda hacer un fuerte salto adelante tanto en promoción como en el producto que se ofrece. A pesar de que este paso se ha hecho mucho después que otros destinos próximos, esto también ha permitido el desarrollo de otras zonas de Aran que actualmente son referencia en nuestro entorno.
Diferenciar claramente a nivel de producto o propuestas en las redes si estas se hacen utilizando caminos tradicionales o de nueva construcción es fundamental para el buen desarrollo del proyecto. La filosofía de caminos compartidos va por aquí. Debemos ser todos conscientes de por qué tipo de caminos estamos circulando, teniendo siempre presente que el peatón tiene la prioridad de paso. No únicamente es el paso que debemos tener en cuenta si no que debemos ser todos conscientes que estamos en el medio natural y el respeto entre usuarios pasa por parar, saludar, comentar la jugada y continuar con nuestra ruta.
El Val d´Aran ofrece rutas de enduro y trail para todos los niveles por caminos tradicionales y de nueva construcción
P: A nivel de promoción, Val d´Aran está trabajando en una nueva marca de destino que agrupa toda la oferta de bicicleta de montaña ¿Qué nos puedes contar de esta marca?
La oferta de bicicleta en Aran es muy variada y en ocasiones dispersa por la gran cantidad de acontecimientos deportivos e iniciativas de promoción y aparición con fuerza de nuevas modalidades como el gravel. A nivel promocional toda la oferta se estructura principalmente bajo el paraguas de Val d’Aran con un importante eco en medios nacionales e internacionales pero faltaba una marca específica que aglutinara toda la oferta ciclista. Por ello creamos la marca “ÒcBike Val d’Aran” alrededor de la cual articulamos todo lo referente a a la bicicleta en el valle.
P: Y por último, a nivel de bicicleta, ¿ Qué proyectos e iniciativas se están trabajando actualmente y para el futuro en el Val d´Aran?
Los trabajos tanto de mantenimiento, promoción como de ampliación de rutas es constante. Estos últimos años hemos tenido la oportunidad de contar con un plan de sostenibilidad turística financiado por la Secretaria de Estado de Turismo, la Generalitat de Catalunya y el Conselh Generau d’Aran que nos han permitido relanzar proyectos que teníamos parados, como la reseñalización de toda la red de itinerarios o la apertura de trails específicos para bicicletas como el que estrenamos este mismo año en el sector de Tuca. También trabajamos en la promoción e integración de las nuevas rutas que se están creando desde la estación de Baqueira-Beret y que nos va a relanzar sin duda como un destino especializado en la bicicleta a nivel pirenaico.
Si queréis descubrir todo el potencial de enduro y trail en Val d´Aran , no os perdais las rutas que encontrareis en este link: https://www.visitvaldaran.com/oc-bike/rutas-trail-enduro/
Enduromies es uno de los imprescindibles en tu visita a Val d´Aran
